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sbr改性乳化沥青
随着汽车交通量的增加和车辆载荷的增加，改性乳化沥青对道路的要求越来越高。普通泥浆密封层难以承担这一重大责任。因此，必须向乳液中加入聚合物以改变混合。材料的抗应力和抗应变性。改性浆料混合物不仅可以用作常规厚度密封，还可以填充车辙。改性浆料密封层具有以下优点：1，可制成厚度为5-30mm的浆料密封层，修复原有路面上的大病。 2，可以做5-50mm厚度的车辙填充。 3.延长密封层的使用寿命4.---表面纹理，提高大颗粒矿物的抗滑动性。它可以用于繁忙的交通道路。 6.与沥青表---比，在密封层上运行的车辆的噪音较小。 7.沥青含量与热拌沥青混凝土相同。 8.摊铺30-60分钟后即可重新开封，就像普通的快干和快开式交通浆料密封一样。
高速公路是改性沥青的主战场，几乎每条高速公路都使用改性沥青。 2010年，新高速公路消耗了200-250万吨改性沥青（占总消耗量的50-60％）。根据以往的数据，发现随着公路网的实施和各省启动的公路建设规划，“十二五”期间新增gao速公路的平均复合增长为8-到2015年为10％。新建高速公路改性沥青的年消耗量为37-415万吨。自2010年以来，国内高速公路已进入大修周期。根据高速公路10年的大修（理论周期，实际上只有5 - 8年），未来每年进入大修周期的公路总长度将超过10，000公里。据估计，改性沥青在大修期间的单耗约为100-150吨/公里，总消耗量为100-150万吨/年。
sbr可以对乳化沥青指标进行------，且随着添加量的增加指标不断提高，sbr改性乳化沥青报价，具体表现在提高软化点和低温延度，降低针入度，sbr改性乳化沥青，选取的3种sbr胶乳，除a之外都呈现此规律，胶乳a对软化点的提高为---。当添加量为4.5%时延度呈现下降趋势，属异值，分析可能材料显脆性，在提高软化点的同时对延度的提高不明显;在具体操作时由于蒸发残留物粘稠，sbr改性乳化沥青生产厂家，流动性极差，在160℃灌模困难，sbr改性乳化沥青价格，故需升高温度(约200℃)制样，在此过程中会造成沥青及sbr的局部老化，影响延度值。胶乳b对软化点和延度都有较为理想的提高，胶乳c可---提高延度，对软化点的提高较微弱。
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